?海運新聞 | 國之重器——“海上巨無霸”交付，中國造“航母級”集裝箱船！

海運新聞 | 國之重器——“海上巨無霸”交付，中國造“航母級”集裝箱船！

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4天前

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　　今天上午，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中遠海運集團有限公司兩大央企在上海聯(lián)袂舉行儀式，慶賀由上海外高橋造船有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運室女座”號的命名交付。

　　遠超航母的“海上巨無霸”。“中遠海運室女座”號總長399.8米，型寬58.6米，最大吃水16米，設(shè)計航速22.5海里/小時，最大載重量20萬噸，入DNV-GL和CCS雙船級。該船的甲板面積接近4個標準足球場，從船底至頂部約73米，相當于上海國際飯店的高度。

　　這是外高橋造船繼5月份連續(xù)交付兩艘40萬噸超大型礦砂船(VLOC)之后，完工交付的第三艘新船，創(chuàng)造了中國單個船廠單月完工總量突破100萬載重噸的新紀錄。

　　節(jié)能環(huán)保，綠色低碳的典范。該船的船體線型做了優(yōu)化設(shè)計，配備大直徑高效螺旋槳，帶節(jié)能裝置的全平衡舵，并采用超長沖程主機，最大限度降低實際營運狀態(tài)下的綜合油耗，船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)提前達到IMO 2030年的指標要求，氮氧化物排放滿足IMO Nox TierII標準。

　　駕駛室里集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。

　　目前，全球已投入營運的19000TEU以上集裝箱船共有79艘，另有58艘同級別船訂單。其中，中船集團手持訂單17艘，占有全球30%的份額。

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