26日凌晨消息，此次中國國家主席習近平對法國進行國事訪問之際，全球航運和物流領導者達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德先生與中國船舶工業集團有限公司（ CSSC）董事長雷凡培先生簽署了一份協議，將訂造十艘新的15,000-TEU（二十英尺標準箱單位）集裝箱船。

這批集裝箱船計劃自2021年起交付。其中五艘將由液化天然氣（LNG）提供動力，這是一項技術突破，可顯著減少二氧化碳，硫，微粒和氮氧化物的排放。其余五艘船將配備混合洗滌器以消除硫排放。

同時，魯道夫·薩德先生和雷凡培先生還簽署了一項雄心勃勃的計劃，共建深度合作伙伴關系，以開發更高效、更環保的集裝箱船只。

借此機會，達飛集團再次重申其作為在中國領先的運輸和物流合作伙伴的地位，不僅在中國擁有悠久的歷史，也是在華的主要法企之一。

CMA CGM是中國最早的運輸和物流公司之一

達飛集團是首批在中國開展業務的法國公司之一，也是在中國的航運業領導者之一：

-  在中國擁有3,000名員工致力于海上運輸活動，包括基華物流則達到25,000名員工；

 -  提供130條航線服務，掛靠14個中國港口；

 - 每小時都有一艘達飛旗下集裝箱船從中國出發駛向世界各地。

達飛與中國獨特的歷史淵源

早在1992年，達飛集團創始人雅克?薩德先生預見到中國將在全球經濟中發揮主要作用，于是決定在上海開設首家商務代表處。他委托時任上海海事大學講師的王保裁先生創立了代表處，并不斷擴大達飛在中國的商業版圖。

從那時起，達飛集團與中國之間逐漸建立起彼此信任的關系。2015年中華人民共和國總理李克強親自到訪位于法國馬賽的集團總部，與集團創始人雅克?薩德先生密切會談；2017年上海市長應勇在馬賽總部與集團主席兼首席執行官魯道夫·薩德先生親切會面，無一不證明中國政府對達飛集團的重視和信任。事實上，CMA CGM的中文名稱“達飛”，不僅源自法文音譯，也借中文寓意集團“達者為先，飛躍無限”。 同時，這種信任關系也體現在多年來達飛集團與中國企業簽署的大量合作協議，見證著中法兩國經貿領域合作的不斷加強。

達飛集團與中國公司之間的主要合作關系

 - 造船：中國船舶工業集團公司目前正在建造集團未來的9艘22,000TEU集裝箱船，這一批巨輪都將配備液化天然氣（LNG）動力裝置。在全球率先選擇液化天然氣作為驅動，也是達飛集團為保護環境做出的重大舉措；

 - 集裝箱制造：每一個新造的達飛集裝箱都出自于中國國際海運集裝箱集團（CIMC）；

 - 海事聯盟：與中國遠洋海運集團（COSCO）合作，達飛集團發起了全球最大的海運聯盟“海洋聯盟”，并于最近將合作期延長至2027年；

 - 碼頭：達飛集團通過旗下合資子公司Terminal Link與中國招商局在各主要港口碼頭都有著密切的合作關系；

 - 物流：達飛也通過基華物流(CEVA Logistics)加強在中國物流行業的布局。 基華物流與中國第一大汽車制造商上汽集團(SAIC)旗下子公司安吉物流(ANJI Logistics)合作，共同成立了安吉智行物流有限公司(ANJI-CEVA Logistics)，也是中國首家中外合資汽車物流運營商。基華物流的銷售收入超過10億美元，在中國擁有近20,000名員工。