匯總！MSK、CMA、APL、HPL、MSC等船公司等最新費率調整
發布時間：2019-05-29
MSK宣布上調自上海、青島、赤灣至德班、開普敦港口的FAK費率。 生效日期：2019-06-17 結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-06-30 具體費率調整如下： 馬士基上調亞洲至澳大利亞的FAK費率 馬士基宣布6月1日上調上海、青島、鹽田到澳大利亞港口的FAK費率。 生效日期：2019-06-01 結束日期：直至另行通知，但不得超過2019-06-30 馬士基提高遠東至美國和加拿大FAK費率 馬士基航運宣布上調所有6月14日到期的合同費率，如下所示。有關各類商品及貨柜類別的費率調整如下所示： 生效日期：2019年6月17日(提單日期) 始發港：所有亞洲港口（中國、臺灣、韓國、日本、東南亞） 目的港：南非(所有港口) 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨 收費標準：200美元/TEU 通知如下： CMA CGM調整自亞洲至北非的FAK費用 以下是自2019年6月1日(在亞洲原產地港裝貨日期)起至2019年6月14日(不超過2019年6月14日)起適用的CMA CGM各類運費(FAK)新費率: 始發港：所有亞洲基本港口 目的港：所有北非基本港口 在亞洲和北非的所有港口都將額外收取附加費 申請日期:自2019年6月1日起(原口岸裝貨日期)至另行通知(但不超過2019年6月14日) 費率如下： CMA CGM調整自亞洲至地中海的FAK費用 以下是自2019年6月1日(在亞洲原產地港裝貨日期)起至2019年6月14日(不超過2019年6月14日)起適用的CMA CGM各類運費(FAK)新費率: 始發港：所有亞洲基本港口 目的港：所有地中海基本港口 在亞洲和北非的所有港口都將額外收取附加費 申請日期:自2019年6月1日起(原口岸裝貨日期)至另行通知(但不超過2019年6月14日) 費率如下： CMA CGM公布自亞洲至肯尼亞、坦桑尼亞的GRR費率 生效日期：2019年6月1日(提單日期) 始發港：所有亞洲港口（包括中國、臺灣、韓國、日本、東南亞） 目的港：肯尼亞和坦桑尼亞 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨 收費標準：300美元/TEU 通知如下： CMA CGM宣布調整亞洲至北歐的FAK費率 新費率自2019年6月1日起生效(原口岸裝貨日期)，直至另行通知(但不超過2019年6月15日)。 始發港：亞洲所有港口(包括日本、東南亞和孟加拉國) 目的港：至所有北歐港口(包括英國及葡萄牙至芬蘭/愛沙尼亞的全范圍) Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo CMA CGM宣布恢復亞洲至紅海的FAK費率 為了維持REX航線的服務質量，CMA CGM通知客戶以下費率恢復: 生效日期：2019年6月8日(提單日期) 始發港：所有亞洲港口 目的港：紅海港口 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨 收費標準：100美元/TEU 有關FAK費率將按以下方式厘定: 自2019年6月8日起，我們的FAK費率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)為: 1050/20' - 1600/40'從中國所有基地港口到吉達和索克納 生效日期：2019年6月15日(提單日期) 始發港：所有亞洲港口 目的港：紅海港口 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨 收費標準：100美元/TEU 有關FAK費率將按以下方式厘定: 自2019年6月15日起，我們的FAK費率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)為: 1150/20' - 1800/40'從中國所有基地港口到吉達和索克納 生效日期：2019年6月22日(提單日期) 始發港：所有亞洲港口 目的港：紅海港口 貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨 收費標準：100美元/TEU 有關FAK費率將按以下方式厘定: 自2019年6月22日起，我們的FAK費率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)為: 1250/20' - 2000/40'從中國所有基地港口到吉達和索克納 APL將調整亞洲至北歐的FAK費率 APL將從2019年6月1日起，直至另行通知為止，對下列服務范圍適用下列所有種類(FAK)基本海運費率。 APL將調整至美國、加拿大的GRI費率 生效日期：2019年6月1日 始發港：亞洲(日本除外)、澳洲、新西蘭、東非 目的港：加拿大、美國(關島、馬里亞納群島、波多黎各和美屬維爾京群島除外) 費用如下： APL將調整至中東的GRI費率 生效日期：2019年6月1、15日 始發港：中國香港、中國 目的港：阿聯酋，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔爾，科威特，伊拉克 費用：USD150、100/TEU APL更新船舶安全附加費 APL宣布更新其船舶安全附加費，自2019年7月1日起生效。詳情如下: 始發港：亞洲、中東、西亞(澳大利亞、新西蘭除外) 目的港：加勒比海，中美洲，南美洲，波多黎各 費用：14美元/每個集裝箱所有類型 SC1 停航計劃: - 福清出口：SC1 CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL) 預計抵達福清日期：2019年6月9日 - 南沙出口：SC3 KOTA PEKARANG 001 (0SX3BE1PL) 預計抵達南沙日期：2019年6月6日 - 香港出口：SC8 EVER LEGACY 037 (0TG3NE1PL) 預計抵達香港日期：2019年6月9日 - 鹽田出口：EX1 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL) 預計抵達鹽田日期：2019年6月6日 - 廈門出口：SC1 CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL) 預計抵達廈門日期：2019年6月15日 EX1 掛靠港口青島臨時改為鹽田 SC1 停航期間，EX1 航線，船名為 PRESIDENT EISENHOWER 將臨時掛靠鹽田 - 從青島進口的貨物，可從釜山卸貨，并轉接 PRESIDENT WILSON 008 (0DB4FE1PL)，預計于2019年6月12日抵達青島 - 從青島出口的貨物，可經由 EXX 航線 NIKOS P 002 (0MQ2KE1PL)，預計其于2019年6月5日抵達青島并前往釜山轉接 EX1 航線 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL) AW4 停航計劃 AW1 - COSCO FAITH (0MB39E1PL)，預計2019年6月16日抵達青島 赫伯羅特FAK費率調整 Hapag-Lloyd調整高東亞至美國的FAK費率 Hapag Lloyd自2019年6月1日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的FAK費率將上調如下: USD 600 per Container 為了確保維持高水平的服務質素，阿聯酋航運決定調整以下的綜合費率修復費(General Rate Increase “GRI”)。 范圍 起運港: 亞洲至中東 (Asia to Middle East) 亞洲至印度次大陸 (Asia to India Sub-Continents) 生效母船: 亞洲/印度次大陸/中東航線 (GALEX “GLX”) – EMIRATES DANA 1924W 中國/印度/越南航線 (CIVS)– E.R. AMSTERDAM 1923W 定額: 美元150/20尺 及 美元300/40尺 地中海航運征收OVW超重費 MSC宣布將于2019年6月1日起對從亞洲到北歐的貨物征收超重附加費(OVW)，以優化其船舶的配置。 所有超過21噸的貨物，每20 '貨柜需加收100美元附加費。 
從上海到歐洲的現貨利率下跌5.9%，至每TEU723美元，而從上海到地中海的SCFI則下跌4.1%，至每TEU696美元。
與此同時，由于美國提高了對中國進口商品的關稅的影響，跨太平洋貿易的即期利率上周也出現下跌。上海至美國西海岸的SCFI為每FEU1,340美元，東海岸為2,597美元，分別下跌7.1%和4.2%。
德魯里發布世界集裝箱運價指數
近兩年世界集裝箱運價指數的現貨運費趨勢： 
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