達飛輪船：在波斯灣擁有足夠的安全保障

世界第四大航運公司達飛輪船CMA CGM表示，已經(jīng)有足夠的安全措施繼續(xù)在波斯灣地區(qū)進行運營，即使在目前伊朗與世界主要大國之間可能存在爭議的情況之下對于安全運營也沒有問題。

波斯灣是油輪運輸?shù)闹饕ǖ溃b箱運輸公司經(jīng)常使用蘇伊士運河路線進行運輸作業(yè)。

鑒于美國的制裁，達飛輪船CMA CGM去年在伊朗停止了服務，但公司董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade表示，CMA CGM仍然會在波斯灣進行航行。

“我們將繼續(xù)前往那里。”公司董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade在普羅旺斯地區(qū)艾克斯舉行的商業(yè)會議上對記者這樣說道。

當被問及達飛輪船CMA CGM是否加強了在通過波斯灣時對于船只的安全措施時，Rodolphe Saade回答說：“不，因為我們采取的措施已經(jīng)足夠高了。”

伊朗在上周日表示，如果伊朗利益無法得到保護，伊方將在7月7日以后突破伊核協(xié)議設定的3.67%濃縮鈾豐度上限，這無視了2015年美國通過制裁擠壓該國并迫使其與世界大國重新談判核協(xié)議的努力。

在英國扣押伊朗油輪后，一名伊朗革命衛(wèi)隊指揮官威脅也要扣押一艘英國船只，以報復直布羅陀皇家海軍陸戰(zhàn)隊扣押伊朗超級油輪。

馬士基航運集團，地中海航運公司(MSC)，達飛輪船CMA CGM和德國集裝箱集團Hapag-Lloyd等主要航運公司本周都告知客戶，他們將提高海灣集裝箱的價格。

Rodolphe Saade周日補充稱，盡管受到中東緊張局勢和美中貿易爭端的影響，達飛輪船CMA CGM的整體業(yè)務表現(xiàn)良好。

今年5月，達飛輪船CMA CGM報告顯示第一季度凈虧損額為4300萬美元，盡管集團銷售額飆升36.9%至74.1億美元，但是由于受到中美貿易放緩和租賃成本上升的影響仍導致虧損狀態(tài)。