新加坡連續六年成為全球綜合實力最強國際航運中心

憑借出色的航運服務、航運經濟和船舶管理能力，新加坡連續六年被評選為全球綜合實力最強的國際航運中心。

新華社中國經濟信息社和波羅的海國際航運中心，今天(11日)在上海、新加坡和倫敦同步公布2019年新華·波羅的海國際航運中心發展指數。該指數從港口條件、航運服務和綜合環境等領域，對國際航運中心的實力進行綜合評估。

新加坡優勢明顯，以97.8的高分再度領跑其他國際航運中心，得分比排名第二的香港(84.7分)高出10多分。倫敦(83.9分)、上海(80.9分)和迪拜(79.4分)分別名列第三至五名。

報告認為， 新加坡是東南亞航運金融服務、海事法律服務、航運運營服務、航運經濟服務的中心，也是東南亞、亞太及大洋洲范圍內的國際航運重要支點。

裕廊海港(Jurong Port)綜合碼頭，專門處理在本地靠岸的多用途貨船業務，這也是新加坡首個綜合碼頭。有別于公眾較熟悉的集裝箱碼頭，綜合碼頭可同時處理集裝箱和非集裝箱貨物。后者可包括鋼筋、水泥、機械等無法裝載在集裝箱內運送的各類貨物。

裕廊海港是本地主要的大型貨物和一般散貨港口，為建筑業和制造業等重工業運輸原料。裕廊海港的綜合碼頭由該港現有碼頭重組改裝而成，重組期達半年。翻新后的綜合碼頭，擁有三個停泊位，總面積為6.6公頃，其中包括占地2.1公頃的貨倉。

綜合碼頭每年可處理達30萬個標準集裝箱以及100萬公噸的散貨。裕廊海港表示，全球多用途貨船的需求正在增長。隨著綜合碼頭開始運作，裕廊海港已成功吸引到新客戶Pilbara Express。這家以澳大利亞為據點的船運公司將運輸礦業和石油天然氣領域的貨物。裕廊海港預計，綜合碼頭也可提升其貨物處理生產力50%。

中國大陸和臺灣其他沿海城市也表現突出，進入全球綜合實力前30位的城市還有寧波舟山、廣州、青島、大連、深圳、天津、高雄、廈門等。

　　根據報告，亞太新興經濟體的航運中心繼續保持上升趨勢，除了新加坡持續保持領先，香港與倫敦的航運發展水平差距也在逐步縮小。

　　新華·波羅的海國際航運中心發展指數2014年起，已連續發布六年。綜合對比2014年至2019年的評價結果，全球航運中心發展總體較為穩定，但全球航運中心東移的趨勢也較明顯。上海在2014年僅在排行榜上名列第七，過去幾年持續上升，去年首次名列第四位，今年繼續保持在這個位置。