受臺風(fēng)“塔巴”影響，一集裝箱船擱淺傾斜，碼頭暫停進提空箱

2019年9月21日0121時，東海救助局接舟山RCC信息：蒙古籍集裝箱船“VANWAH”輪在小板門西北約2海里處船舶觸礁后傾斜達30°，船上15船員（其中7名中國籍，8名緬甸籍）隨船遇險，急需救助。

東海救助局接到救助險情信息后，立即啟動應(yīng)急救助預(yù)案，調(diào)派在附近相關(guān)水域待命的“東海救102”、“東海救117”輪火速前往救援。

受今年第17號臺風(fēng)“塔巴”外圍影響，現(xiàn)場海域風(fēng)力8級左右，浪高約3—4米，21日4時20分， “東海救102”、“東海救117”輪相繼抵達現(xiàn)場開展救助，在克服了惡劣海況及遇險船舶嚴(yán)重傾斜等困難下，通過釋放可吊式救生筏先后救起14人，從水中救起1人，15名船員轉(zhuǎn)危為安。

★ 臺風(fēng)影響東海，碼頭停止進提空箱 ★

9月21日上午8時，今年第17號熱帶風(fēng)暴“塔巴”加強成為臺風(fēng)，中心附近最大風(fēng)力12級，中心最低氣壓975hpa，目前“塔巴”正以20~25公里的時速向北偏西方向移動。雖然“塔巴”的強度在今年太平洋臺風(fēng)季中還排不上號，畢竟只是一個臺風(fēng)級強度的熱帶氣旋，但“塔巴”是一個妥妥的巨人。 “塔巴”西側(cè)環(huán)流覆蓋我國華東沿岸，整個東海都在“塔巴”的環(huán)流覆蓋之下。 其環(huán)流之廣，已經(jīng)位居今年西北太平洋臺風(fēng)之冠，而2000公里的環(huán)流直徑，甚至超過了去年的超強臺風(fēng)“山竹”。

根據(jù)中國氣象頻道氣象分析師信欣的分析，20-22日晨，臺風(fēng)“塔巴”的外側(cè)環(huán)流和冷空氣結(jié)合，可能給臺灣東部及北部、浙江-寧波-舟山一帶，帶來些大雨及局地暴雨。 22日凌晨應(yīng)該是距離我國舟山群島和上海最近的時段，22日晚上-23日晨從韓日之間穿過，對我國影響，主要還是關(guān)注海上的大風(fēng)。

大榭招商碼頭于21日（昨日）發(fā)布通知，因受臺風(fēng)影響，決定自21日15時起暫停所有進提空箱業(yè)務(wù)

臺風(fēng)“塔巴”對我國的影響，主要是東海和黃海南部的海上大風(fēng)（疊加冷空氣），21日晚-22日晨距離舟山群島最近。根據(jù)之前的預(yù)測，臺風(fēng)“塔巴”可能帶來的交通影響如下：

1.  我國舟山群島，20日晚-22日白天，島嶼間的海上航運可能停航。普陀機場21日下午-22日晨可能延誤， 23日恢復(fù)。

2. 日本沖繩，20日可能有些延誤，21日航班可能部分取消或明顯延誤，22日白天逐漸恢復(fù)。

3.  日本福岡和韓國釜山，22日兩城市的航班，可能大面積取消。22日海上航運可能也會停航， 23日恢復(fù)。

4. 韓國濟州島、日本大阪航班22日可能出現(xiàn)延誤，23日恢復(fù)正常。

5. 日本札幌23日中午-24日上午航班可能出現(xiàn)延誤甚至取消（23日晚間-24日凌晨航班取消概率大）。24日中午以后逐漸恢復(fù)正常。

如果有出貨的貨代和貨主，可以跟蹤一下臺風(fēng)實時情況，提前安排和錯開臺風(fēng)安排出貨，以免延誤。