南沙港區四期將用無人駕駛車充當“搬運工”

9月25日，以“創新引領·打造自動化碼頭新標桿”為主題的智慧港口創新發展論壇暨廣州港南沙港區四期工程集裝箱碼頭自動化裝卸系統采購項目的簽約儀式在廣州港口中心舉行。作為粵港澳大灣區首個全自動化碼頭,廣州港聯手振華重工為南沙四期全自動化碼頭量身制訂了全球首例“單小車自動化岸橋、無人駕駛IGV、堆場水平布置側面裝卸、港區全自動化”的“廣州方案”。
 

南沙四期工程將采取不同于國內外全自動化碼頭磁釘導航的AGV(自動導引運輸車)作為水平運輸設備,創造性地采用了北斗衛星導航定位系統以及多傳感器融合定位技術的無人駕駛智能引導車(IGV)作為水平運輸設備,從AGV到IGV是從自動化到智能化的升級,這一更先進的前沿科技技術,將使技術方案更靈活、成本更低廉,為今后新建自動化碼頭提供新的技術路線。

系統總承包商振華重工自主研發的單小車自動化岸橋與智能引導車(IGV)均為全球首創。單小車自動化岸橋作為碼頭的“主力軍”,可實現集裝箱從抓取到放置全流程裝卸作業智能化,同時具備重量輕、成本低的優點;設計方案采用的智能引導車(IGV),配合當前最新無人駕駛智能導航技術,化身靈活的“搬運工”,在碼頭堆場間自由穿梭,IGV不僅高效還十分“敬業”,具有定點自動充電功能,可無限續航。

2021年南沙四期項目建成后,南沙港區每年的集裝箱吞吐量預計可超過1800萬標箱,位居全球單一港區前列。