山東港口集團攜手泛亞航運 通航“海上巴士”

10月17日山東港口集團攜手中遠海運集運上海泛亞航運有限公司，就環渤海集裝箱“海上巴士”舉行啟動儀式及合作協議簽字儀式。
 

具體來說，這標志著山東港口以集裝箱業務為突破口，一體化改革發展進一步提速，彰顯出山東港口優勢互補、錯位協同、融合發展的新力量。泛亞航運將繼續深入拓展開發環渤海業務，并將深化在海鐵聯運、拖車、駁船、倉儲等物流全程運輸服務，進一步打造和凸顯在山東區域的品牌優勢。
 
煙臺市委書記張術平，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，山東省港口集團黨委副書記、總經理李奉利，中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理隋軍，煙臺市委、市政府、人大、政協有關領導，濱州、東營市政府有關領導，山東港口集團、中遠海運、煙臺口岸單位有關領導共同出席活動，并見證上海泛亞航運總經理、黨委副書記朱濤與山東港口煙臺港集團煙臺港黨委副書記、總裁紀少波簽訂戰略合作協議。

事實上，自8月6日掛牌成立以來，山東港口積極加快內部“整合、融合、耦合”進程，搶抓“東西雙向互濟，陸海內外聯動”戰略機遇，推動“全省港口規劃’一盤棋’、管理服務’一張網’、資源開發’一張圖’”的嬗變升級。

特別是針對集裝箱業務發展，依托全省港口資源優勢，兩個月來已陸續開通了威?！鄭u、日照—青島、嵐山—青島、濰坊—青島、濰坊—威海五條海上內支線，提速構建“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡配套發展格局，有利于服務“一帶一路”國家戰略，服務全省新舊動能轉換和高質量發展，服務地方經濟社會發展，提速國際航運中心建設進程。

泛亞航運十余年來專業經營內貿、近洋集裝箱運輸服務，依托發達的南北干線網絡，特色煙臺南沙直航；威海福建直航；上海、煙臺、營口天天班航線，在煙臺區域的市場份額常年保持領先水平。交貨快、輻射廣、班期密、服務優，受到了客戶的一致好評。

借助環渤海集裝箱“海上巴士”的開通，山東港口集團煙臺港將與中遠海運集運上海泛亞航運有限公司將精誠合作，依托中遠海運發達的南北干線網絡及煙臺港自有內貿航線補充，通過與渤海灣內港口織點成線、連線成網，充分發揮“陸海鐵聯運”“散集雙向”等多種集疏運優勢，將環渤海地區的集裝箱及散貨實現運輸環節無縫銜接，構筑起以山東港口為中心，涵蓋環渤海、東北、長三角、珠三角以及華東華南地區的集裝箱物流運輸網絡，為腹地客戶提供更靈活、更便捷、更經濟的物流服務。

詳細來說，環渤海集裝箱“海上巴士”通航后，不僅將帶動升級環渤海地區集裝箱事業發展，為小清河復航奠定基礎，而且將打通魯遼地區貨物水上運輸通道，吸引京津冀地區陸上運輸向水路運輸轉移，將京津冀、環渤海、東北、河北地區的遠洋貨源在煙臺港形成聚流，并通過煙臺港中轉至青島港，全面助力青島港打造東北亞國際航運中心。同時，還將推動日韓集裝箱航線的穩步發展，充分帶動山東自貿區和中韓產業園區等區域經濟發展，為山東港口貫徹落實“經略海洋”戰略、加快建設國際一流的海洋港口提供有力支持。

在活動現場致辭環節，李奉利表示，山東港口將繼續堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯動”，海向開航線擴艙容、陸向增班列建陸港，攜手構建“端到端”全程物流服務體系，努力把山東港口打造成推動全省新舊動能轉換、實現高質量發展的優良平臺，山東自貿試驗區發展的強力引擎，成為中國北方、東北亞地區、乃至“一帶一路”倡議下重要的國際門戶樞紐港群，切實做到與各級黨委政府的關系更加密切，融入地方發展大局的程度更加深入，助力腹地經濟增長的貢獻更加突出”。

中遠海運集運副總經理隋軍表示，未來將加大航線、船舶投入，充分發揮雙方資源和品牌的優勢，培育新的增長點，在“端到端”海鐵聯運綜合物流集疏運方面的合作更加密切、更加緊密、合作共贏，取得更廣闊的成功。