廣西打造西部陸海新通道門戶樞紐

日前，廣西壯族自治區黨委、政府印發了《關于推進北欽防一體化和高水平開放高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》）和《廣西北部灣經濟區北欽防一體化發展規劃（2019-2025年）》（以下簡稱《規劃》），根據《意見》，廣西將發揮“一帶一路”有機銜接重要門戶作用，著力推進以大港口為重點的交通基礎設施一體化建設，打造西部最佳出海口，促進交通、物流、商貿、產業與國際供應鏈深度融合發展，增強服務東盟國家和我國中西部地區能力，加快構建面向東盟的國際大通道。
 

北海、欽州、防城港（以下簡稱“北欽防”）是我國最早開放的沿海區域之一，是向東盟開放合作的前沿和西部地區最便捷的出海通道，在國家區域發展和對外開放格局中具有重要戰略地位。推進北欽防一體化，有利于廣西打造西部陸海新通道門戶樞紐，加快構建“南向、北聯、東融、西合”開放發展新格局。

在戰略定位上，《意見》提出，將北欽防三市打造成為西部陸海新通道門戶樞紐、與粵港澳大灣區聯動發展的沿海經濟帶、引領廣西高質量發展重要增長極、區域協調發展改革創新試驗區、匯聚創新資源的科創成果轉化區、宜居宜業宜游藍色生態灣區。

根據《規劃》，廣西將加快西部陸海新通道國際門戶港建設，形成以北部灣港為陸海交匯門戶，連接中國與東盟時間最短、服務最好、效率最高、效益最優的國際貿易大通道。服務西部陸海新通道建設，進一步強化三港域功能定位。欽州港域以集裝箱和石油化工運輸為主，著力打造國際集裝箱干線港；防城港域以煤炭和礦石等大宗散貨運輸為主，打造西部陸海新通道大宗商品集散樞紐，拓展糧食運輸，積極發展集裝箱運輸；北海港域主要發展國際郵輪旅客運輸、商貿運輸，加快鐵山港綜合航運港和國際郵輪碼頭建設，提升服務臨港產業和腹地貨運需求能力。加強港口資源管控，完善沿海岸線和涉海規劃協調會商制度。

《規劃》指出，到2035年，北欽防一體化新格局全面形成，交通基礎設施互聯互通全面實現，西部陸海新通道門戶樞紐基本建成，現代臨港產業體系富有競爭力，開放型經濟新體制更加完善，生態環境質量保持在全國前列，宜居宜業宜游的藍色生態灣區全面建成，基本公共服務均等化全面實現，經濟綜合實力強勁，人民生活更加富裕，成為具有區域影響力和帶動力的重要增長極。