高端智能鋰電電動車出口多個國家受全球消費者關注

國內新能源汽車的發展已超十年，前幾年，在國家新能源產業政策的推動下，全國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業一度得到400多家（包括新能源汽車用的鋰電池）其中涉足電動車用的鋰電池企業曾一度有200-300家之多。然而，核心材料如正極材料的隔膜、電解液以及軟包裝電芯用的鋁塑膜等嚴重依賴進口，導致制造的鋰電池成本價格居高不下，同樣容量的鋰電池，其價格是鉛酸電池的三倍以上，導致市場推廣艱難。

而近年來，國內鋰電池材料技術不斷突破，大部分核心材料基本上實現了國產化率。目前，鋰電池包括充電器在內的48v11Ah（采用18650圓柱形鋼殼，每顆電芯為2200mA，65顆電芯串并聯）成組，價格不到500元，與鉛酸電池相比，具有性價比優勢。這個價格已經是鋰電池剛推向市場的1/3左右。由此可見，鋰電池逐步替代鉛酸電池不是一句空話。

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經國務院批準，對電池、涂料征收進口環節消費稅，現將有關情況公告如下：

一、自2015年2月1日起對電池（鉛蓄電池除外）、涂料征收進口環節消費稅，適用稅率均為4%。

對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池（又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”）、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池、全釩液流電池以及施工狀態下揮發性有機物含量低于420克/升（含）的涂料免征進口環節消費稅。

二、自2016年1月1日起對鉛蓄電池（稅則號列：85071000、85072000）征收進口環節消費稅，適用稅率為4%

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