曾掛靠中國港口的船舶14天內禁止靠泊？各國對船舶靠港要求匯總來了

隨著新型冠狀病毒疫情的蔓延，對航運和貿易影響已有體現，各國和地區對口岸、港口以及船舶都采取了嚴格的防疫管控措施。貨代和外貿朋友注意了，特別是隨著各大港口對船舶管控加強，必將造成非經營性停泊時間過長，從而導致港口擁堵、貨物延遲！目前收集海外各國和地區對疫情防控措施如下：

新加坡

新加坡海事及港口管理局（MPA）2月1日發布通知稱，依照新加坡衛生部此前發布的相關規定，MPA將會對過去14天內前往中國大陸的旅客和船員，以及在過去14天內曾在中國大陸停靠過的船舶，實施更加嚴格的預防措施，增加檢疫流程，但不影響船舶靠泊作業。

本次公告預防措施擴展到船舶的各種檢疫流程，這對本就繁忙的集裝箱吞吐量排名全球第二的港口的正常作業造成一定影響，船舶非生產性停泊的時間加長勢必造成港口擁堵和貨物的延遲。

不過根據新加坡衛生部的要求，所有在過去14天內到訪過中國大陸的新訪客，將不被允許入境或過境新加坡。由于船員換班、下地需要入境，這也意味著船員將不被允許在新加坡換班和下地。

MPA通知

菲律賓

2月3日，菲律賓衛生部發布通知稱，將在所有港口對來自中國等新冠疫情高發國家的船舶，采取一系列防疫管控措施，主要如下：

• 取消所有來自受影響港口船舶的直接靠泊碼頭泊位的權利。（注：取消并不等于拒絕）

• 禁止來自受影響港口或國家船舶的船員上岸。

• 如果兩周內停靠過中國的船舶，將在菲律賓靠港的，船員應開具《海事健康證明》，在進入下一個當地港口時進行申報。

目前菲律賓官方并沒有不允許曾掛靠中國港口船舶14天內不能靠泊該國港口的的規定。

菲律賓衛生部通知

美國

根據航運企業提供的來自美國海岸警衛隊的安全通告顯示，美國方面要求，14天內到過中國大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國港口，但船員必須留在船上，除非需要進行特殊活動。

但美國海岸警衛隊認為，如果14天之內，船舶在中國大陸（香港和澳門除外）港口有船員上船的，屬于危險船舶，需立刻通報美國海岸警衛隊。

此前對于“對于最近15天內掛靠過中國港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進港。”這類消息，完全沒有的事！假的，是謠言！！！

美國海岸警衛隊安全通告

澳大利亞

澳大利亞邊防部門2月3日宣布，從2月1日起，對從中國抵達該國的船舶，實施嚴格檢疫措施。

具體為，2月1日前已經駛往澳大利亞的船舶將不受影響，但在2月1日或2月1日后離開中國大陸前往澳大利亞的船舶，將被隔離14天。如果船員未報告有任何疾病，船舶將正常工作。如果有船員報告生病，則船舶將重新被隔離14天。

此外，澳大利亞不同港口的限制措施也有所不同，需格外關注。

越南

• 越南衛生部發布公告，在海防港口，將對來自中國等新型冠狀病毒高發國家的船舶，采取一系列管控措施！以避免病毒通過船舶等形式輸入越南，船舶必須在特定的地方拋錨檢測隔離14天后才能靠港。

• 越南暫停中越來往航班，暫停對近14天內在中國生活過的人發簽證，同時也停止與冠狀病毒肺炎相關的醫療物品出口。

• 越南關閉陸路口岸清關。因防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作需要，2月3日晚越南同登-諒山口岸經濟區管委會正式通報我方，2020年2月4日起越南友誼口岸暫緩辦理貨物清關手續，建議各位客商合理安排貨物通關事宜。

據悉，越南海防港通報：從中國進口的貨柜需要經過約14天的新型肺炎病毒檢疫后，才能允許報關進口至越南，而這14天的檢疫期不會列入Free time的計算。

巴西

1、首先，需要注意的是，中國和巴西之間的船只平均航行時間為45天，遠超新型冠狀性病毒14天的潛伏期。因此，根據迄今所進行的風險評估，有以下幾點值得注意。

2、要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關評估的進行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發。需要強調的是簽發檢疫證明的需求需要提前48或72小時提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進行評估。

3、船員或旅客健康狀況的任何變化必須立即向衛生當局報告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，將簽發檢疫證明（Free Pratique），并啟動當地應急計劃，必要時將考慮將指定的船員送往醫院。

4、根據衛生部的《流行病學通報》(第51卷第04期)，疑似病例應予以隔離并使用外科口罩。接觸疑似病例的其他船員必須佩戴PPE(外科口罩、護目鏡或面罩、手套、防護服等等)。

阿根廷

1、該國健康部門表示阿根廷是一個低風險國家。

2、但是，從1月31日起，在船舶到達前申請檢疫證明（Free Pratique）時，必須提供船舶過去48小時內的醫療記錄副本。

3、衛生當局還建議，如果有人懷疑國際航行中的任何船員或乘客可能患有傳染病或類似的2019-nCoV冠狀病毒癥狀，應立即通知健康部門。在這種情況下，衛生官員將提供相應的指示，但疑似病例必須隔離(在船上的船艙或岸上的旅館)，等待相關指示。

4、目前沒有任何旅行和貿易限制。

科威特

科威特港口當局建議要求所有直接或過境中國港口的船長提供一份聲明，聲明中船上沒有發現任何癥狀，如高溫、喉嚨痛、咳嗽或呼吸困難。如果船上發生此類事件，將立即通知港務局。

馬來西亞

馬來西亞衛生部在入境處采取了多項防范措施，在全國64個入境處都有設有臨時體溫篩檢處。據該國衛生部長拿督斯里祖基菲里說：“目前馬來西亞數個主要的入境處有54臺體溫掃描器，任何被偵測到發燒的旅客，都會由醫護人員再次檢查以確認是否發燒。”

他表示，醫護人員會詢問旅客在抵達大馬前2周內在中國的行程情況，如旅客符合疑似病例，將被轉到醫院接受進一步治療。“對于非疑似病例的旅客，將會被給予隔離器具，將他們隔離長達14天，咳嗽但沒有發燒的旅客將會被給予口罩，以防止疾病傳播。”

同時，沒有任何癥狀的旅客，將會被給予健康警示卡，并告知他們，如若在抵達14天內出現發燒、咳嗽或呼吸困難癥狀，在尋求醫藥治療時需攜帶健康警示卡。

“在港口方面，所有來自中國的船舶都將被隔離，直到馬來西亞衛生部官員對船舶進行檢查為止。如果檢查發現所有乘客和船員都健康，并且船舶衛生文件仍然有效，則允許船員和乘客下船和進行卸貨活動。”來自中國的船只一旦進入馬來西亞港口，馬來西亞衛生局將會在船只駛入碼頭后，要求船員在指定的檢疫區進行隔離。

俄羅斯

俄羅斯戲劇性的一幕出現了，1月30日俄鐵貨運主管部門下達89號命令自當地時間1月31日零時起暫停中俄鐵路貨運業務，由于俄鐵收到了俄運輸部下發的最新解釋（俄運輸部1月30日25號令），接著又緊急下發新的90號命令不暫停中俄鐵路運輸貨運業務，將之前下發的89號命令作廢。

兩份命令 ↓

中俄口岸關閉限制的目前只涉及客運，貨物運輸一切正常。中俄兩國五個地區的口岸關閉時間延長至3月1日，這五個地區分別是濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、外貝加爾斯克地區以及阿穆爾州和猶太自治州。目前停運只涉及客運，不包括貨運。

烏茲別克斯坦

烏茲別克斯坦，2月1日起，暫停烏中之間航空運輸。

中國香港

香港特別行政區政府2月3日宣布，自2020年2月4日零時起，除深圳灣、港珠澳大橋口岸正常通關外，其他毗鄰內地的陸路、鐵路口岸暫停人員通行。

為因應上述限制措施，依法保障中外人員合法權益，繼續提供必要的出入境便利，中華人民共和國出入境管理局對內地和香港往來人員出入境口岸做出部分調整，現公告如下：

一、從2020年2月3日24時起，暫停羅湖、皇崗、福田、西九龍、沙頭角、文錦渡，以及高明、順德、江門、斗門、鶴山港客運碼頭口岸人員通行，恢復時間另行通告。

二、深圳灣、港珠澳大橋口岸繼續開放人員通行，深圳灣口岸開放時間為每日6時30分至24時，港珠澳大橋口岸24小時開放。原通行沙頭角、文錦渡口岸的粵港跨境小汽車轉由深圳灣口岸通行。

三、內地各機場口岸與香港國際機場繼續通航通關。南沙、番禺、虎門、蛇口、福永、中山、九洲客運港至香港機場海天碼頭的過境航班繼續正常通航，內地旅客不進入香港市區，仍可搭乘香港機場的國際航班離港。

WHO發表聲明

世界衛生組織WHO近日發表聲明：從中國發出到境外的貨物,不會攜帶病毒。

問：從中國收到信件或包裹是否安全？

答：是的，這很安全。從中國接收包裹的人沒有感染2019-nCoV的風險。

根據先前的分析，我們知道冠狀病毒不能在諸如信件或包裹之類的物體上長期存活。

據悉，截至2月2日中午，韓國、日本、伊朗等11個國家以及聯合國兒基會向中方捐助的疫情防控物資已運抵中國。值得一提的是：疫情當前，巴基斯坦方面取消了此前臨時采取的中巴之間航班往來的限制措施，決定保持航線，華春瑩表示：“對于這份信任和信心，我們深表感謝和感動。”“還有很多國家像巴基斯坦一樣，對中國抗擊疫情表達了充分的信心和信任，我們對此表示感謝”。

不光有感謝，更有感動！2月2日晚，這句口號照亮了阿聯酋首都阿布扎比以及迪拜的夜空，兩地多個地標性建筑當晚都亮起了“中國紅”和特別為此設計的“武漢加油”圖標。

▲阿聯酋多座地標性建筑為武漢點亮，以此表達對中國的支持。

2月4日，國家移民管理局更新了各國（地區）入境管制措施，共涉及93個國家：