中國(guó)加油！漢堡港心系中國(guó)新冠疫情，一帶一路情義不斷！

漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)董事兼首席執(zhí)行官馬特恩（Axel Mattern）與整個(gè)漢堡港心系中國(guó)新冠狀病毒疫情，并祝愿所有患者都能早日痊愈，同時(shí)也為醫(yī)護(hù)人員加油。希望大家都能夠堅(jiān)持不懈，早日戰(zhàn)勝這一危機(jī)！
 

數(shù)說(shuō)漢堡港

2019年上半年，作為德國(guó)第一大港、歐洲第三大港的漢堡港繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以6940萬(wàn)噸（增長(zhǎng)4.1%）的海運(yùn)貨物吞吐量交上了一份值得肯定的答卷。其中貢獻(xiàn)最大的是件雜貨，其吞吐量達(dá)4840萬(wàn)噸（增長(zhǎng)6.1%），大宗貨物吞吐量達(dá)2100萬(wàn)噸。

此外，上半年駛向漢堡港的集裝箱船舶數(shù)量也有所上升。總計(jì)共有3046艘集裝箱船只停靠過(guò)漢堡港，與去年同期相比上升3.7%。其中有89艘是超大型集裝箱船只，可搭載超18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（增長(zhǎng)36.9%）。在轉(zhuǎn)運(yùn)和海港腹地鐵路聯(lián)運(yùn)方面，漢堡港也交出了令人滿(mǎn)意的答卷，上半年有170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物是通過(guò)支線(xiàn)集裝箱船運(yùn)輸?shù)模c去年同期相比上升了5.5%。在海鐵聯(lián)運(yùn)方面，上半年貨物運(yùn)輸總量達(dá)290萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)了8.7%。
 

“一帶一路”上的北德明珠

漢堡港是中國(guó)貨物運(yùn)往歐洲“海上絲綢之路”的樞紐，這已不是什么新鮮事了。漢堡港憑借其腹地發(fā)達(dá)的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不僅僅是中國(guó)和德國(guó)貿(mào)易的物流中心，也是通往奧地利、波蘭、捷克、俄羅斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士貨物的中轉(zhuǎn)站。自2013年中國(guó)“一帶一路”倡議提出至今，漢堡已發(fā)展成為了一個(gè)極具吸引力的歐洲鐵路貨運(yùn)中心，為時(shí)間緊迫而預(yù)算有限的貨物輸出開(kāi)辟出了海運(yùn)和空運(yùn)外的另一條“捷徑”。漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)董事兼首席執(zhí)行官馬特恩說(shuō)道：“作為中國(guó)對(duì)歐洲海上貨運(yùn)的樞紐，漢堡港與中國(guó)貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)豐富，并與中國(guó)有緊密的商務(wù)連接與往來(lái)。因此，漢堡成為新絲綢之路上中歐貨運(yùn)班列樞紐也是理所當(dāng)然。”

漢堡是德國(guó)領(lǐng)先的鐵路貨運(yùn)樞紐。每周抵達(dá)或從漢堡港出發(fā)的貨運(yùn)班列有超過(guò)200班可預(yù)定。每周，36條集裝箱貨運(yùn)班列往來(lái)于漢堡與中國(guó)20多個(gè)目的地之間。2018年，漢堡與中國(guó)之間的鐵路貨運(yùn)總量達(dá)12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。