世界著名港口運營商迪拜環(huán)球?qū)⑼耸校貧w私有化

在迪拜納斯達(dá)克上市的世界著名港口運營商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）將重歸私有化，原因是其母公司迪拜世界集團(tuán)（DP World）尋求大規(guī)模減少債務(wù)。

本周一，迪拜環(huán)球及其大股東Port and Free Zones World（下文簡稱PFZW）提出以每股16.75美元的價格收購該公司在交易所上市的19.55％股份，該價格較上一交易日收盤價13美元溢價29％。
 

本次交易預(yù)計將于2020年第三季完成。一旦完成，迪拜環(huán)球?qū)⒂蒔FZW持有100％的股份，而PFZW則是迪拜世界集團(tuán)的全資子公司。

作為退市的一部分，PFZW將向國有控股的迪拜世界集團(tuán)支付51.5億美元，以償還貸方債務(wù)。彭博社整理的數(shù)據(jù)顯示，迪拜世界集團(tuán)約有99億美元債務(wù)將于2022年到期，另有11億美元將于2026年到期。

事實上，由于客戶基礎(chǔ)的鞏固以及多個競爭對手進(jìn)行垂直整合，全球港口和物流行業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)變。
 

迪拜環(huán)球董事長兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem在一份聲明中說：“迪拜環(huán)球必須快速響應(yīng)不斷變化的市場格局，并為未來投資。”

“恢復(fù)私有制將使迪拜環(huán)球從滿足公開市場對短期回報的需求中解放出來，并專注于實施中長期戰(zhàn)略。依托我們的全球港口網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和內(nèi)陸運輸渠道，迪拜環(huán)球致力于成為全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商。”

該公司本月報告稱，迪拜環(huán)球下屬運營的碼頭網(wǎng)絡(luò)，去年集裝箱吞吐量增長1％至7120萬標(biāo)準(zhǔn)箱。但這一增速低于2018年2.9％的增速。迪拜環(huán)球稱，由于貿(mào)易爭端和中東緊張局勢，2019年是“充滿挑戰(zhàn)性的一年”。