關注！這個港口對來自9個疫情國家的船舶實行14天管控措施

據吾愛航運網報道，福州港對來自9個疫情國家的船舶實行嚴格的管控措施，具體如下：

·計劃靠福州港的船有經過疫區國家的，自離開疫區港口14天后，才能安排進福州港。

·疫情國家包括如下9個：日本、韓國、伊朗、法國、德國、西班牙、美國、新加坡和意大利。

·如果未滿14天，需要在錨地待滿14天，才能安排進口。

·或者讓碼頭/貨主與政府單位溝通協調進港事宜，海事VTS收到相關政府指令才會安排進港。

福州港實行的管控措施，將會對中日韓航線這樣的短航線和途徑新加坡時添加燃料油產生重大影響。

此次，福州港的管控措施是否會被其他中國沿海港口“跟進”還有待進一步觀察。

相比福州港強制管控，寧波舟山港自3月9日開始采用的船舶“健康碼”。該應用基于船舶口岸查驗數據、港口生產數據及其他船舶數據，自動提取船舶全球航行軌跡及港口靠離泊信息，在船舶抵港前1天自動生成專屬識別碼。

按照相關要求，“抵港國際航行船舶健康碼”會將3種情況的船舶標記為紅色：一種是14天內掛靠或者航經疫情嚴重國家（地區），第二種是14天內掛靠或者航經疫情較高風險國家（地區），第三種是有船員報告體溫異常。如果掛靠或者航經行為相隔14天以上至1個月以內，船舶將被標記為黃色，其余船舶為綠色。

如“健康碼”顯示為紅色，海事部門將第一時間要求做好船員體溫檢測、人員登離工作，妥善處理船舶產生的生活垃圾和污水，同時將相關信息通報引航、港口調度、船舶代理公司等單位，落實相應防范措施。

目前，國內疫情已得到有效控制，但已呈全球大流行態勢，嚴防境外輸入，已成為當前防控工作一項緊迫又重要的任務。不管采用哪種措施，一個也不能少，一個也不能漏。