目的港無人提貨產(chǎn)生高額費(fèi)用該咋整?教你幾招!
發(fā)布時(shí)間:2016-08-16關(guān)注微信公眾號(hào)
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近日,寧波海事法院發(fā)布了5年來受案區(qū)域的海商海事白皮書,白皮書顯示,在海事法院5年來受理的1075件一審海商海事案件中,占比最高的是海上貨物運(yùn)輸合同糾紛,案件類型值得重點(diǎn)關(guān)注的是目的港無人提貨產(chǎn)生高額費(fèi)用問題,給出口方造成損失。
今天就給大家詳細(xì)解析下目的港無人收貨的一些問題及法律建議。
慈溪的卓力電器公司要出口一批電熨斗,委托浙江外運(yùn)有限公司寧波明州分公司(以下簡稱“外運(yùn)明州分公司”)向馬士基航運(yùn)公司訂艙。馬士基公司的提單顯示,托運(yùn)人為卓力電器,收貨人為法格公司,起運(yùn)港為寧波,卸貨港為巴塞羅那,1個(gè)40尺集裝箱,運(yùn)費(fèi)到付。
然而同年11月19日,貨物到達(dá)目的港卸貨,收貨人這方卻因?yàn)槠飘a(chǎn)遲遲無人提貨,貨物在目的港產(chǎn)生高額的滯箱費(fèi)。
根據(jù)馬士基公司在網(wǎng)站公布的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),截至2014年10月29日,一個(gè)40尺集裝箱滯箱費(fèi)為30104歐元。馬士基公司向?qū)幉êJ路ㄔ禾崞鹪V訟,要求卓力公司等被告支付滯箱費(fèi)和運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。
“涉案貨物到港后無人提貨,由此產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和目的港合理費(fèi)用,原告有權(quán)向托運(yùn)人卓力電器公司收取?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(0, 82, 255);">寧波海事法院判決,卓力電器和外運(yùn)明州分公司承擔(dān)運(yùn)費(fèi),折合人民幣16690元;卓力電器還要支付滯箱費(fèi),折合人民幣5萬元。
1、首先棄貨的消息一般是從船公司處得到的確認(rèn),一旦國外客戶確認(rèn)棄貨,要第一時(shí)間讓船公司的國外代理發(fā)一份當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?,因?yàn)椴煌瑖?,不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。
2、第二需要盡量在目的港尋找其他買家,如果貨值不高,在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本。
3、第三如果無法尋找到替代買家,當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理還無法協(xié)助拍賣抵值,那只能根據(jù)貨值高低選擇是否退運(yùn)。
需要注意一點(diǎn),有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨,如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書面授權(quán),這個(gè)比較難辦。
更多時(shí)候,樣品貨值比較低的拼箱貨,發(fā)貨人都不會(huì)選擇退運(yùn)。
1. 托運(yùn)人應(yīng)謹(jǐn)慎尋找無船承運(yùn)人,了解其是否在我國交通運(yùn)輸部備案并繳納保證金,仔細(xì)核對提單簽發(fā)人落款與抬頭是否一致,盡量要求使用實(shí)際承運(yùn)人簽發(fā)的提單;對國外收貨人要求指定無船承運(yùn)人的情況應(yīng)保持高度警惕,應(yīng)向承運(yùn)方要求取得正本提單并仔細(xì)核對提單樣式,要求載明自己為托運(yùn)人,盡量不用提單以外的單證運(yùn)輸方式安排海上貨物運(yùn)輸。
2. 外貿(mào)單位在與國外買方訂立銷售合同時(shí),盡可能采用CIF條款并使用信用證結(jié)匯,要求簽發(fā)指示提單。這些措施的好處在于,即使買方想違約不要貨物,賣方也可以直接在信用證下收取貨款;買方無法以記名提單收貨人的名義進(jìn)行報(bào)關(guān),避免托運(yùn)人安排退還或托運(yùn)人重新轉(zhuǎn)賣貨物時(shí)存在障礙;同時(shí)還可避免在有些國家或地區(qū),到港貨物被當(dāng)作破產(chǎn)買方的財(cái)產(chǎn)予以處理的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)收貨人不提貨的情況發(fā)生時(shí),托運(yùn)人應(yīng)及早采取處置措施,防止目的港費(fèi)用進(jìn)一步增加,必要時(shí)需早下決心通知承運(yùn)人棄貨。作為承運(yùn)人,須及時(shí)向托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人通知無人提貨的情況,提示費(fèi)用增加的風(fēng)險(xiǎn)并征詢對貨物的處理意見;如果貨方無反饋,也需依照法律規(guī)定對貨物進(jìn)行妥善處置,切實(shí)盡到減損義務(wù)。
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