出口暴漲！全球瘋搶中國自行車！廠家也懵了，訂單排到一個月后！

前幾天，美國人搶購自行車的新聞上了熱搜。

實際上不止美國人，還有德國、英國、俄羅斯、澳大利亞等國的民眾最近都在瘋搶自行車。

從阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通獲得的數據顯示，同比去年同期，5月西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍，意大利、英國也都增長了4倍左右。而在俄羅斯，5月自行車的銷量更是達到了去年同期的60倍

電動滑板車的銷售額也大幅增長，其中，意大利上漲近9倍，英國上漲近8倍，法國增長380%，在本身體量就很大的西班牙也增長了280%。

“原本備在海外倉的貨，一周就賣空了。第二批還在路上就被訂完，第三批我們又多備了3、4倍的貨?！彪妱踊遘嚻放艼anobike創始人李小龍表示，從3月份復工以來，銷售額持續增長，月環比增幅達30%-40%。

火爆的訂單同樣讓電動車品牌Sheng Milo的生產線應接不暇。這家公司的運營負責人何沖表示：“訂單排到了一個月之后?！?/strong>

為什么自行車火了？

由于疫情期政府實施交通管制，加上民眾對于公共交通易感染的擔憂，民眾為解決出行問題，開始瘋狂購買自行車。

美國華盛頓特區的一家自行車零售店里，入門款自行車在4月底全部售罄，創下了開店50年來最高的訂單記錄。

因而也有了社交軟件上的“BIKE BOOM 2020”（自行車火爆2020）的形象說法。

有人說，這次疫情是滅霸的一個響指，當人類的經濟生活陷入停滯，威尼斯的水清可見底，連洗澡都不配的恒河水甚至可以咂吧一口······

英國著名雜志《經濟學人》稱，封城使得世界轉向騎行。

自行車行Cycle SuperStore在推特上說，每天都在進貨，每天還有不少訂單延期交貨，自行車最近賣得太火爆。

德國法蘭克福的自行車店老板表示，由于疫情期間許多人都盡量避免乘坐公共交通工具，自行車需求量爆棚，他迎來了一個忙瘋了的春天。

英國最大的腳踏車制造商Brompton，4月以來線上銷售量成長了5倍。

英國政府宣布要砸20億英鎊增設自行車與步行空間，紓解大城市擁擠的公共交通系統，他們認為，這場疫情是改變人們出行方式的千載難逢機會。

英國政府將在6月提出國家自行車計劃，希望到2025年之前自行車使用次數可以增加一倍。

澳大利亞的悉尼也是如此，該市捷安特門市經理Grant Kaplan表示，自行車現在像衛生紙一樣，每個人都想要有一輛，每天電話都響個不停。

出口好做嗎？

外貿貨代朋友們，生意的算盤已經敲起來了。

目前我國自行車的主要出口市場是美國、日本、印尼、俄羅斯等國。

但是，一直以來中國產自行車在國際市場遭遇著各種“圍追堵截”。

2019年5月，美國把中國所有和自行車相關的商品關稅被上調至25%。

美國每年從中國進口1500萬輛組裝自行車，約占進口自行車總量的94%，同時從中國進口的自行車零部件價值超過3億美元。

2019年8月，歐盟宣布對中國自行車征收的反傾銷關稅再延長五年，并且在2019年1月決定對中國電動自行車征收雙反關稅，最高稅率達79.3%。

除了阻礙之外，我們還有對手。

2020年第一季度，柬埔寨出口了約49.8萬輛自行車，創匯1.19億美元，與去年同期相比增加了1000萬美元。

預計2020年第二季度，柬埔寨自行車出口持續增加，成為該國經濟發展的亮點。

根據Bike Europe的數據，2017年起，柬埔寨對歐盟出口自行車的數量超越中國臺灣，成為歐盟最大的自行車供應方。

此外還供應給澳大利亞、美國、加拿大、印度、智利、蒙古、韓國、南非、阿根廷、阿聯酋，以及東盟部分國家等。

另一方面，自行車的中高端市場仍然被中國臺灣地區和日本牢牢把持。

中國臺灣是全世界高端自行車的制造基地，全世界幾乎90%以上的高端甚至頂級自行車品牌都產自臺灣。

日本自行車則在國際產業鏈上處于中高端，附加值高，品牌力較強。而這依賴于日本零部件供應商產品的高品質。

對于中國自行車制造企業來說，阻礙與機遇并存，競爭與超越同在。

抓住機遇，順勢而為，才能嘗到甜頭。

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