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“抵港直裝” 業務流程還不清楚?一文讀懂出口貨物“抵港直裝”

發布時間:2020-08-04


出口貨物“抵港直裝”,即通過提前申報、閘口觸發運抵、根據指令分流放行和查驗貨物,使海關放行貨物可直接裝船離境。“抵港直裝”模式下,企業可根據自身生產計劃與碼頭“預約”抵港時間,靈活安排庫區裝貨出廠,按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”的流程,大幅提升通關效率,幫助企業實現物流“零庫存”。疫情期間,“抵港直裝”模式大幅縮短了出口貨物通關時間,搶回因疫情耽擱的時間,避免了因延期交貨給出口企業帶來的罰款、取消訂單等損失。對時效性要求高的貨物,“抵港直裝”模式提供了更為快捷的通關選擇。



傳統出口通關模式    


  抵港直裝通關模式




業務流程



01

 企業申請

企業同時向碼頭公司和船公司發起抵港直裝申請。

02

 申請延期還柜

企業向船公司申請延期還柜。


一般情況下,企業在預定空箱時,船公司會明確集裝箱結關時間(最晚還柜時間),不同船公司各不相同,一般為船舶靠港前7小時/12小時/24小時。企業必須在規定時間之前還柜進碼頭,否則無法裝船。抵港直裝貨物無法預留較多的提前量,往往在船舶抵港前2-3小時甚至抵港后才能完成裝貨,因此需要向船公司申請延期還柜。

一批載有抵港直裝貨物的拖車直接駛入鹽田港區


03

提前申報

企業在貨物運抵碼頭閘口前做好提前申報。

以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業


04

制定裝船計劃

在確定貨物基本信息后,企業將貨物到港時間告知碼頭公司/船公司,碼頭公司/船公司根據報關單/艙單信息將抵港直裝的目標集裝箱納入配載計劃、裝船計劃。

以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業


05

 運抵碼頭閘口并發送運抵報告

貨物運抵碼頭閘口后,碼頭公司及時發送運抵報告,觸發海關放行或查驗指令。

裝載抵港直裝貨物車輛直接駛入惠州港碼頭


06

放行裝船或中控查驗

對海關放行的貨物,集裝箱可直接從社會拖車吊裝至運輸船舶;對中控需查驗的,海關貨物查驗部門優先予以查驗,查驗合格后放行裝船。

抵港直裝貨物在碼頭實施吊裝作業


(來源:海關發布)



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