重磅！美國暴亂升級！卡車司機或罷工！今年旺季物流又出難題！?美國何時能消停…

眼看著旺季來臨，國內出口至美線的艙位一直處于爆艙現象，搶不到艙位的小伙伴干著急，但由于美國的尾端物流情況愈發復雜，疫情、騷亂、加州山火等一系列的問題接踵而至，搶到艙位成功上船的小伙伴也是處在干著急的狀態...

目前，美國已進入節日銷售旺季，近期已有不少賣家表示自己的圣誕產品出單量十分可觀，眼看著節日產品紛紛爆單，但是美國現在情況卻不是很樂觀……

01

旺季碰上疫情     物流難上加難

首先就是疫情。據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的統計數據，截至9月11日9時，全美新冠病毒肺炎累計確診6708458例，死亡198520例，現有確診253498例。美國依舊是全球累計確診最多的國家。

再加上近來騷亂不斷和卡車司機的短缺以及港口擁堵，美國尾程物流派送的壓力一直處于高峰，延遲派送的現象愈發嚴重，甚至有賣家表示由于尾程上架慢，已經斷貨到九月。

也有部分賣家反饋美國尾程派送慢，貨物到達美國后20-30天都無法及時入倉，亞馬遜包裹簽收后上架速度仍處于“碰運氣”狀態。

02

洛杉磯港口擁堵    卡車司機或罷工

貨運旺季的勢頭從八月就開始出現，相信大部分的賣家已經開始提前為旺季備貨、補貨做準備，隨著旺季的到來，港口擁堵日趨嚴重。

隨著出柜量增加，現在海運艙位爆倉，拖車緊張，甩柜嚴重，海運費正在持續增長。有知情人表示，由于海運發往洛杉磯的貨物眾多，導致港口碼頭擁堵，卡車司機供不應求。

由于貨物多，司機少，這就導致目前美國洛杉磯卡車的供求關系處于極不平衡的狀態，八月的長途卡車運費已經飆升至歷史最高。

如今沒有最糟糕，只有更糟糕，據報道，美國卡車運輸協會(ATA)的執行總裁沙利文稱卡車司機將計劃罷工。

03

“戰火”愈演愈烈  美國西雅圖民警爆發沖突

疫情還未解決，沖突卻不斷爆發，從喬治·弗洛伊德被警察“鎖喉”致死開始，因“種族歧視”引發的暴亂在美國愈演愈烈。

9月7日，美國西雅圖警察和抗議者在警察工會大樓外發生沖突。當天約300人參與這場“反警”抗議，警方試圖逮捕示威者，被對方投擲石塊、酒瓶和爆炸物，現場亂成一團。美國沖突不斷爆發，各個政客相互“甩鍋”、深層制度問題難以改變......

希望不要再出現上次美暴亂，集裝箱被搶的現象了...但是若疫情等因素還是無法控制，今年下半年的物流運輸情況只會越來越復雜。