爆艙！運力短缺！4月運費預計持續高漲！加錢都拿不到柜子！盡早制定出貨計劃

蘇伊士運河已恢復通行，截至今日仍有大量船舶在等待。但給全球供應鏈帶來的連鎖反應，才剛剛開始顯現。

運河的道兒是通了，可貨代外貿人的心卻堵了。蘇伊士運河大堵過后的連鎖反應將集中體現在4月份。貨物積壓、港口擁堵、設備失衡和短缺、船舶航行時間調整、價格上漲，暫停訂艙···

今天讓我們先來看看船公司的通知吧。

馬士基

馬士基預計近幾周運力將下降30％，暫停部分地區短期出口訂艙！

蘇伊士運河的堵塞和運河外大量等待的船只，可能致未來幾周內使運力下降20％至30％。鑒于由此帶來的連鎖反應，決定暫停通過Spot訂艙平臺的短期在線訂艙，同時暫停本周和近期部分地區的短期合同訂艙。

9艘船排隊，15艘繞道好望角，相關航線運力減少30%，或將造成大量的艙位和空箱空缺。

COSCO

COSCO：3條船趕緊繞行好望角，13條船排隊等候。有信息表示COSCO紅海的相關航線將停航。

CMA

CMA：延誤的船太多了，見圖。

等等，這好像是苦澀的風  吹痛臉龐的感覺···

業內人士還指出，CMA紅海aden、jedah全部停止接貨。

主要因為蘇伊士運河原因，母船連續停5班，艙位異常緊張，運費也會飛漲，可以接的點，如，AQABA/ DJIBUTI等，也請跟船司重新確認運費。

ONE

ONE：6艘船繞道好望角，多艘船受影響！

據悉EMC紅海航線或也有空班的可能。

美線海運、空運艙位緊張，4月運價預計大漲

有小伙伴表示：

“對于全球貿易供應鏈而言，蘇伊士運河中斷事件基本等同于經歷了一場疫情量級的擾動。”

一、海運情況

直航紐約的幾乎全線爆飛，艙位緊張已經排到了4月底。

美森快船

直航洛杉磯的美森現在一柜難求，已超去年年底最高峰時期。

以星快船

美森的超級緊張導致以星的艙位也非常緊張。

鹽田普船

普貨的船期變化過大，目的港遲遲無法靠泊作業，讓海運時效變得更加飄渺。

港口情況：

中國出口集裝箱運價指數

近幾月停泊在洛杉磯、長灘等待卸貨的集裝箱船數量：

LA/LB港口拖車等待超兩小時增長圖：

二、空運情況

目前美國拆板情況依然不樂觀，只有少量的高端航空目前還是正常的，

1、預計這種情況會持續到4月中，時效預計比之前晚3到6天。

2、疫情的復發導致檢疫加強，和對入境機組的強制隔離。

3、各大航司，包機商承接了大量新冠試劑。

4、因港口擁堵，等待時間冗長等因素，導致海運貨物轉移空派導致供需不平衡。

5、航班換季，導致近期航班不多。

6、上海和香港到美國航班，都在出蘋果，小米，華為和戴爾等產品，出貨數量猛增導致倉位緊張。

三、快遞情況：

國際快遞開始限量，直接推動快船的需求超負荷。

四、后端派送

一、快遞提取

洛杉磯，西雅圖，新澤西，紐約，芝加哥倉庫交付UPS和FedEx正常，可在落地提貨后的48小時內全部上網

二、卡派提取

洛杉磯，西雅圖，新澤西卡派提取正常。卡派送亞馬遜倉預約會與拆柜動作同時進行，節省時間。

五、清關方面

● 西海岸的查驗率較高，請注意貨物清單的完整。

● 海關如果發現沒有申報的貨物，那么查驗時間會增加，所以出貨請務必不要瞞報漏報。

● 清關行反饋LED燈具一直在FDA的審查清單中，但是目前來說審查力度很小，因此無需過于擔心。

● 美國CPSC改革，相關產品請提前準備好相關文件比如CPC檢測報告等。

● 品名大致涉及：兒童產品（相關玩具、衣物、裝飾、家具等），煙火，流體，預制墻，床墊，自行車頭盔，發動機，電池，吹風機，充電線，自行車，嬰兒車，節日燈，點火器，地毯，爐，圍巾領帶，其他潛在易燃成人衣物配件等。

蘇伊士運河大堵過后的4月份，不要求便宜，但求運費價格不要漲就好。現在的加柜已經不是錢能解決的問題了。在此提醒，近期還有出貨計劃的，請盡早制定出貨，以免影響出貨！轉發周知~