港口癱瘓！談判破裂，全國卡車司機繼續罷工！

發布時間：2022-06-13

韓國工會與政府6月11日第三輪談判，未能就提高薪水的要求取得進展，卡車司機12日進行第六天持續罷工。罷工造成韓國工業中心和主要港口貨物運輸陷入癱瘓。

這是韓國總統尹錫悅上任后面臨的首場大規模罷工抗議。卡車司機工會反對政府在如今能源價格飆漲之際，貿然廢除司機基本薪資保障規定。

司機在重要碼頭罷工或怠工，導致釜山港、平澤港（Pyeongtaek Port）與京畿道義王（Uiwang）貨柜場貨物運輸速度放緩或完全停滯。

（據韓國交通部周四的數據顯示，全國12個港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。世界排名第7大港口、占韓國全國集裝箱吞吐量80%的釜山港，吞吐量為13035個集裝箱，僅有平時的三成；現代汽車生產所在的蔚山港連續四天陷入癱瘓；仁川港吞吐量降到平日的兩成；另外，浦項和大山港的交貨量減少到零，鋼鐵和石油化學產品的運輸也受到了影響。）

韓國交通部表示，周六已與貨車司機工會領導人進行了長達10多個小時的第三輪談判，敦促司機回到工作崗位，但雙方仍未達成一致。

工會干部說，約100名工會卡車司機今天聚集在南部城市蔚山現代汽車一座大型工廠的大門口，抗議油料價格飆升和要求最低工資保證。他說，預計13日還將有數百人加入抗議。

大約有40人在這場罷工中被捕，其中有些人后來獲釋。這些罷工行動基本上是和平的，不過在一些地方情勢很緊張。

國土交通部說，11日約有6600名卡車司機罷工，約占貨運卡車司機團結工會（Cargo Truckers Solidarity）成員30%，使蔚山石化廠的卡車運輸工作停止，也減緩鋼鐵巨擘浦項鋼鐵（POSCO）的鋼鐵產品交貨。

工會表示，實際罷工人數比官方說的還多，非工會卡車司機也選擇不工作。工會沒有具體說明參與人數。

一名工會的官員表示，不清楚是否將繼續談判。而交通部則表示將繼續與工會的會談，但沒有透露細節。工會釜山地區的一名高級官員表示，周日韓國全國16個地區的工會負責人聚集并討論下一步行動。

韓國是半導體、智能手機、汽車、電池和電子產品的主要供應國，貨車司機的罷工導致韓國這些產品出口受阻，進一步加深了對全球供應鏈可靠性和安全性的懷疑。

韓國的消費者通脹目前正處于14年來的最高水平，而芯片、石化產品和汽車的放緩進一步威脅到韓國的出口，增加經濟風險。

周日，共有31個行業協會發表聯合聲明，敦促卡車司機結束罷工并回到崗位上，因為水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業正在供應鏈陷入瓶頸。

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