注意！談判破裂！韓國卡車司機罷工持續(xù)升級！多個港口停擺關閉！出貨請注意
發(fā)布時間：2022-12-02
據(jù)外媒最新消息，韓國卡車司機的罷工活動仍在持續(xù)，貨運工會罷工現(xiàn)已持續(xù)9天，韓國物流供應鏈混亂情況加劇。導致物流癱瘓、出口遇阻等問題，對整體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生負面影響。
根據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國國土交通部（國土部）和全國民主勞動組合總聯(lián)盟旗下貨運工會“貨物連帶本部”（貨物連帶）30日就貨物安全運費制度等問題進行第二輪談判，但談判僅進行40分鐘就破裂。韓國政府2日表示，若貨運工會持續(xù)拒運罷工對各行業(yè)造成的損失進一步擴大，政府會將勒令開工的對象擴至從事煉油、鋼鐵、集裝箱貨運的車主。韓國政府的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月28日韓國集裝箱港口吞吐量僅為正常水平的21%，光陽、平澤-唐津和蔚山等韓國重要港口，都因罷工完全關閉。上一次6月罷工時，韓國三大港口的集裝箱吞吐量就曾出現(xiàn)過明顯下滑。報道稱，韓國貨運司機聯(lián)盟罷工進入第9天，給鋼鐵行業(yè)出貨帶來的損失達到1.1萬億韓元(約合人民幣60億元)，在韓國政府統(tǒng)計損失的四大行業(yè)中最多。其余三個行業(yè)損失由多到少依次是煉油4426億韓元、汽車3192億韓元、水泥976億韓元。
據(jù)分析，第二論談判也無果而終，疊加政府正考慮將開工令的適用范圍擴大至鋼鐵、煉油等領域不斷加大施壓力度等因素，雙方短期內(nèi)很難通過對話解決問題。
再次提醒，近期和韓國有貿(mào)易往來的貨代貨主們，一定要密切關注此次罷工活動對于貨物運輸帶來的延誤和影響！轉發(fā)周知~
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