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突發(fā)!約合人民幣1億元,集裝箱貨物在國外被盜!

發(fā)布時(shí)間:2023-04-28

又一起黃金大劫案!


當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日,一個(gè)裝有價(jià)值超過2000萬加元(約合人民幣1億元)黃金和其他貴重物品的貨物集裝箱從加拿大多倫多皮爾遜機(jī)場被盜,目前還不知道黃金和其他物品的去向。


警方稱,該集裝箱于17日晚被飛機(jī)運(yùn)載至皮爾遜機(jī)場,但警方并未透露該飛機(jī)的起飛地點(diǎn)。目前案件調(diào)查正在進(jìn)行中。


圖片

皮爾遜機(jī)場官網(wǎng)截圖


巨額黃金在機(jī)場被盜


據(jù)多家外媒報(bào)道,加拿大警方目前正在調(diào)查多倫多皮爾遜國際機(jī)場一起“機(jī)場黃金失竊案”,涉案金額超過2000萬加元。有報(bào)道指出,這可能是加拿大歷史上涉案金額最高的盜竊案之一。


皮爾遜機(jī)場經(jīng)常被用來運(yùn)送從加拿大安大略省開采的黃金。


多倫多鄰近的皮爾地區(qū)警察斯蒂芬·杜維斯泰恩在周四舉行的新聞發(fā)布會上說,這些貨物是在17日傍晚隨飛機(jī)抵達(dá)后失蹤的。根據(jù)他的說法,飛機(jī)降落后,按照正常程序,貨物被卸下,然后運(yùn)往倉庫,但過了一段時(shí)間就消失了。

“這批價(jià)值不菲的貨物在運(yùn)抵后,就被非法轉(zhuǎn)移走了,”他補(bǔ)充說,并用“偶發(fā)”和“罕見”描述這起盜竊案。


機(jī)場運(yùn)營商在一份聲明中表示,盜竊者潛入了存放倉庫的公共區(qū)域,“這不屬于機(jī)場的安全范圍”。其補(bǔ)充稱,該存放倉庫被租給了第三方機(jī)構(gòu)。


據(jù)悉,由于擔(dān)心影響調(diào)查,警方并未透露搭載集裝箱的航空公司名字以及飛機(jī)的始發(fā)地。不過有加拿大媒體透露稱,根據(jù)一份機(jī)密備忘錄顯示,涉事航空公司是加拿大航空(Air Canada),遭受損失的是TD(多倫多道明銀行)。


有加拿大媒體報(bào)道,一開始消息人士稱,被盜黃金重約3600磅(約合1633千克),價(jià)值超過1.4億加元。不過后來警方又表示,被盜金額超過2000萬加元,這說明盜匪可能并未偷走全部的物品。


加拿大皇家騎警(RCMP)發(fā)言人表示,“我們?nèi)栽谂Λ@取關(guān)于該盜竊案的準(zhǔn)確信息。”目前,警方甚至不清楚這些黃金是如何被帶出機(jī)場的,甚至無法確認(rèn)這些黃金是否仍留在機(jī)場。

與有組織犯罪有關(guān)?

有一件事似乎很清楚,警方調(diào)查人員不相信這些黃金是為了資助恐怖主義而被盜的。因?yàn)槿绻巧婕翱植澜M織的話,警察或安全部門至少部分關(guān)閉機(jī)場的部分區(qū)域,但這種情況并沒有發(fā)生。


事實(shí)上,各種港口和機(jī)場長期以來都是犯罪分子用來盜竊或轉(zhuǎn)移贓物的重要據(jù)點(diǎn)。


據(jù)了解,加拿大多倫多皮爾遜機(jī)場是全球前30大貨運(yùn)機(jī)場之一,也是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ臋C(jī)場,目的地遍及世界各地,處理著加拿大45%的空運(yùn)量。這為破獲這起盜竊案增加了難度。


目前,警方認(rèn)為這起搶劫案很可能是由當(dāng)?shù)厝藢?shí)施的,與有組織犯罪有關(guān)。據(jù)稱,幫派和其他有組織的犯罪分子可能有內(nèi)鬼在機(jī)場工作,才能將如此龐大的黃金偷運(yùn)離開機(jī)場。不過加拿大當(dāng)?shù)鼐桨l(fā)言人也表示,現(xiàn)在這么說還為時(shí)尚早。


這并非是皮爾遜機(jī)場發(fā)生的第一起重大黃金搶劫、盜竊案。


1953年,十箱黃金從這里運(yùn)往蒙特利爾,但只有四箱抵達(dá)目的地,失竊的黃金按照今天的價(jià)值來計(jì)算,超過300萬美元。警方審訊了所有機(jī)場的工作人員,但竊賊至今逍遙法外。


加拿大聯(lián)邦公共服務(wù)部門

雇員罷工持續(xù)罷工者開始阻礙交通


當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日,加拿大聯(lián)邦公共服務(wù)部門雇員舉行的罷工活動進(jìn)入第七天,罷工者開始阻礙交通,并限制人們出入聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)的大樓。


當(dāng)天,數(shù)百名公務(wù)員游行穿過渥太華和魁北克省加蒂諾之間的波蒂奇橋(Portage Bridge)。這座橋是連接兩地之間的部分政府機(jī)構(gòu)大樓的交通要道,罷工者在當(dāng)天上午一度阻礙了交通。


此外,蒙特利爾港當(dāng)天也發(fā)生罷工。加拿大交通部長奧馬爾·阿爾加布拉當(dāng)天就此表示,他一直在與港口和機(jī)場聯(lián)系,以確保他們制定了應(yīng)急計(jì)劃。


加拿大聯(lián)邦公共服務(wù)部門工會的15.5萬名聯(lián)邦公共服務(wù)部門雇員從4月19日零時(shí)開始罷工,他們要求增加收入以對抗通脹,以及讓遠(yuǎn)程工作更加靈活。



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