進入8月，美國企業破產勢頭依舊不減。電動巴士制造商普羅泰拉本月8日申請破產保護。2021年，美國總統拜登還通過視頻參觀了該公司的工廠，對該公司寄予厚望。
公司在申請文件中稱，受近兩年通脹高企和快速加息影響，2022年實際制造汽車時的成本已經高于2021年簽訂合同時的售價，公司汽車銷售實際處于虧損之中。而受政府采購條件的限制，該公司產品至少70%的零部件要來自美國本土，這令他們更難以降低成本。
《華爾街日報》認為，這一現象頗具諷刺性，拜登政府領導下的通脹和監管成本正在抵消其《通脹削減法》提供的補貼。另外還有不少分析指出，普羅泰拉的情況在相當程度上反映了美國電動汽車行業現狀。一度被視為特斯拉有力競爭對手之一的洛茲敦汽車今年6月宣布破產，還有不少制造商已連續多個季度虧損，股價大跌。
美國特瑪蒂卡研究公司首席投資官 克里斯·范思哲：我所擔心的是，我之前提過的，利率會不會再升高，這意味著借貸成本更高，這是汽車貸款的一個不利因素。
身陷困境的不僅有美國電動汽車制造商，對于利率變化很敏感的非必需消費零售業處境同樣艱難。
今年4月，美國婚紗零售商大衛的新娘申請破產保護，這家擁有70多年歷史的公司是全美大約25%新娘結婚時的選擇，在全球擁有近300家門店。
在申請文件中，這家公司提到了導致破產的幾項因素，包括供應鏈混亂、消費者行為轉變以及通脹壓力導致庫存和運營成本增加等。另外，3B家居、聚會城市等多家零售商也都在過去幾個月申請破產。
美國聯合營銷公司總裁 帕梅拉·丹齊格：美國消費者的信用卡現在已經刷爆了，他們欠下了超過一萬億美元的信用卡債務。在我看來，明年美國將面臨的環境是，無論是否出現衰退，我們將處于滯脹狀態，小型零售商則面臨著更大風險。
不少分析都指出，美聯儲在過去一年多里的激進加息，是助推企業財務狀況惡化進而破產的重要因素之一。雖然今年美國股指一路走高，但實體經濟其實已經暗藏危機。
美國米勒塔巴克公司首席市場策略師 馬特·馬利：今年股市上漲的一個重要原因是美國的銀行業危機。這迫使美聯儲向金融體系注入大量流動性，從而推高了市場，而不是經濟基本面支撐了市場。