【行業(yè)干貨】為什么不能倒簽提單，看完你就懂了！（經(jīng)典風(fēng)險及案例分析文案）

　所謂的倒簽提單是指實際的裝運日期比提單簽發(fā)的日期晚，這也是國際貿(mào)易比較常見的現(xiàn)象。倒簽提單行為的出現(xiàn)，就意味著其風(fēng)險的出現(xiàn)--------偽造單據(jù)的行為出現(xiàn)，屬于托運人與船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝運日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)各拒收貨物。收貨方不僅可以追究賣方（托運方）的法律責(zé)任，而且還可以追究船公司的責(zé)任。

金邦物流——關(guān)于提交VGM 的注意事項

VGM在截止時間前都可以修改，但因此產(chǎn)生的費用、風(fēng)險及責(zé)任都必須由托運人負(fù)擔(dān)。訂艙號碼更改后，VGM數(shù)據(jù)需要重新提供；訂艙號碼不變更改船名航次，無需更新VGM數(shù)據(jù)。

青島港關(guān)于重量驗證服務(wù)實施通知：【青】字2016.6.15

為進一步落實交通運輸部“關(guān)于執(zhí)行《1974年國際海上人命安全公約》第VI/2條2015年修正案的通知”要求，在6月15日第一次通知基礎(chǔ)上，現(xiàn)將出口載貨集裝箱重量驗證作業(yè)服務(wù)補充通知如下。青島港集團所屬集裝箱碼頭公司可接受任何客戶委托，提供出口載貨集裝箱重量驗證作業(yè)服務(wù)。

各大船公司 VGM 操作流程匯總

7月1日起，集裝箱稱重新規(guī)即將實施。近期，各大船公司包括馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、中遠(yuǎn)海集運、長榮海運、APL等航運企業(yè)，已陸續(xù)發(fā)布VGM操作規(guī)程。報關(guān)指聞平臺現(xiàn)梳理出各大公司的相關(guān)操作流程，供參考。

VGM：集裝箱重量查核，你還需要知道這些！

相信大家對集裝箱重量查核（Verified Gross Mass，簡稱VGM）都不再陌生，為了確保客戶的VGM信息提交順暢和簡化碼頭數(shù)據(jù)交換流程，這里小編整理了一些相關(guān)小知識和常見問題，希望對大家進一步了解這一新規(guī)定有所幫助。

各大港口VGM實施細(xì)則及收費標(biāo)準(zhǔn)

7月1日起，集裝箱稱重新規(guī)即將實施。與此同時，國內(nèi)部分港口包括青島港、大連港、寧波港、連云港、鹽田港、上海港、黃埔老港、廈門港、舟山港等也相繼發(fā)布了VGM稱重及數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)，以及實施細(xì)則或交接流程等，現(xiàn)整理供參考。

捷徑！怎樣繞過肯尼亞ECTN限制？找金邦物流出口肯尼亞不需要申請ECTN！！

肯尼亞ECTN究竟是什么東西？怎么獲取這個ECTN NO呢？

科普一下先，什么是 ECTN NO.？ ECTN ：ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的簡稱，翻譯成中文呢，就是“電子貨物跟蹤單 或電子貨物跟蹤號”，在非洲講法語也比較多，殖民歷史遺留問題，因此也說一下，法語的簡稱為 “BESC”，其實也都是指同一份文件。

尼日利亞ENS NO.是什么？究竟該如何申請？